Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo VAG para sus marcas comerciales VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, y SEAT;  equipados con motores que respondan a las normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 y que exijan un aceite de bajo contenido en Azufre, Fosforo y Cenizas Sulfatadas (low SAPS). Cumple con la Norma ACEA C3.

Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo VAG para sus marcas comerciales VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, y SEAT;  equipados con motores que respondan a las normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 y que exijan un aceite de bajo contenido en Azufre, Fosforo y Cenizas Sulfatadas (low SAPS). Cumple con la Norma ACEA C3.

Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo VAG para sus marcas comerciales VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, y SEAT;  equipados con motores que respondan a las normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 y que exijan un aceite de bajo contenido en Azufre, Fosforo y Cenizas Sulfatadas (low SAPS). Cumple con la Norma ACEA C3.

Lubricante 100% Sintético especialmente diseñado para vehículos diésel del grupo VAG para sus marcas comerciales VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA y SEAT; quipados con motores TDI o Turbo Diesel que tengan sistema de inyector-bomba (Volkswagen PD) o sin él, sin DPF (Diesel Particulate Filter). Apto para ser usado con todo tipo de gasoil comercial y para todos los tipos de biodiesel. ACEA C3.

Lubricante 100% Sintético especialmente diseñado para vehículos diésel del grupo VAG para sus marcas comerciales VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA y SEAT; quipados con motores TDI o Turbo Diesel que tengan sistema de inyector-bomba (Volkswagen PD) o sin él, sin DPF (Diesel Particulate Filter). Apto para ser usado con todo tipo de gasoil comercial y para todos los tipos de biodiesel. ACEA C3.

Lubricante 100% Sintético especialmente diseñado para vehículos diésel del grupo VAG para sus marcas comerciales VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA y SEAT; quipados con motores TDI o Turbo Diesel que tengan sistema de inyector-bomba (Volkswagen PD) o sin él, sin DPF (Diesel Particulate Filter). Apto para ser usado con todo tipo de gasoil comercial y para todos los tipos de biodiesel.

Lubricante 100% sintético para motores gasolina o diésel, diseñado para motores de última generación de alto rendimiento con turbocompresor o sin él y equipados con sistemas de inyección directa y/o indirecta. Está especialmente recomendado para el motor de gasolina 1.4 T-Jet turbo de ABARTH de alto rendimiento, que equipa los vehículos modelo 595, 595C y Grande Punto. Compatible con...

Lubricante de motor Fuel Economy 100% Sintético de elevadas prestaciones, especialmente diseñado para motores VOLVO "DRIVE-E" Gasolina (VEP) y Diésel (VED) de últimas generaciones equipadas con catalizadores y filtros de partículas (FAP).Puede utilizarse también para OEM que requieran aceite de motor 0W-20 con baja fricción y que cumplan con las normas ACEA A1/B1 o C5.

Lubricante de motor Fuel Economy 100% Sintético de elevadas prestaciones, especialmente diseñado para motores VOLVO "DRIVE-E" Gasolina (VEP) y Diésel (VED) de últimas generaciones equipadas con catalizadores y filtros de partículas (FAP).Puede utilizarse también para OEM que requieran aceite de motor 0W-20 con baja fricción y que cumplan con las normas ACEA A1/B1 o C5.

Lubricante de motor Fuel Economy 100% Sintético de elevadas prestaciones, especialmente diseñado para motores VOLVO "DRIVE-E" Gasolina (VEP) y Diésel (VED) de últimas generaciones equipadas con catalizadores y filtros de partículas (FAP).Puede utilizarse también para OEM que requieran aceite de motor 0W-20 con baja fricción y que cumplan con las normas ACEA A1/B1 o C5.

Especialmente diseñado para los vehículos BMW y MINI, equipados con motores que responden a normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), que exigen un aceite "Mid SAPS" con un bajo contenido en Azufre, Fosforo y Cenizas Sulfatadas.

Especialmente diseñado para los vehículos BMW y MINI, equipados con motores que responden a normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), que exigen un aceite "Mid SAPS" con un bajo contenido en Azufre, Fosforo y Cenizas Sulfatadas.